Які функції мають модифіковані автомобільні фланці та прокладки маточини?

Які функції мають модифіковані автомобільні фланці та прокладки маточини?

1. Красиво, будь то оригінальне колесо або модифіковане колесо, з різних дивних причин колесо та шина не відповідають крилу самого автомобіля.Збіг тут означає, що маточина більш-менш, виходячи з крила самого автомобіля.Для крила маточина колеса занадто велика всередину або назовні, що призводить до загальної координації автомобіля.

2. Ефективність, продуктивність, про яку тут йдеться, зосереджується на стабільності автомобіля та покращенні крену автомобіля на поворотах.Дійсно, зі збільшенням коаксіальної колії він має гарне покращення стабільності для високої швидкості автомобіля та проходження поворотів.Більше того, для водія положення коліс і шин автомобіля стане краще.

3. Вимушене, через більш широку маточину колеса, значення et не було точно розраховано.Після встановлення маточини на автомобіль внутрішня шина буде тертися про внутрішню обшивку, тому необхідно додати прокладки і перемістити маточину назовні.Трохи витягніть його, щоб уникнути тертя про внутрішню підкладку.Також недостатньо простору між маточиною колеса та великим супортом через заміну занадто великих гальм, тому маточину колеса потрібно ще трохи розширити назовні.

Насправді, згідно з початковим задумом конструкції автомобіля, такі додаткові аксесуари в принципі нерозумні та ризиковані.

Які ризики для автомобіля після додавання прокладок або фланців?

1. Втрата комфорту.Після додавання прокладок або фланців щоденна їзда самого автомобіля може спричинити певну втрату комфорту, особливо в поганих дорожніх умовах.У деяких особливих випадках це може призвести до пошкодження карданного шарніра півосі автомобіля.

2. Тремтіння тіла також викликано багатьма причинами.У деяких випадках додавання прокладок або фланців також спричинить невелике тремтіння кузова під час руху автомобіля, але така ситуація буває рідко.

3. Знос шин.Після збільшення колії він також збільшує неподрессорену масу, що також може незначно вплинути на кут нахилу.Можуть бути певні наслідки зносу шини, наприклад, нерівномірний знос і знос внутрішньої боковини шини., Імовірність виникнення таких ситуацій невисока.

4. Ефект гальмування ослаблений.Дуже мало водіїв також бачили, що після додавання прокладок або фланців гальма автомобіля не такі хороші, як раніше.У цій ситуації більшість кутів нахилу змінюється, що призводить до зменшення площі приземлення шин, а гальмування стає не таким хорошим, як раніше.Крім того, це психологічний ефект райдерів, які завжди відчувають, що після додавання чи заміни певних аксесуарів виникнуть різні проблеми.

5. Зміни в системі підвіски через збільшення колісної бази, безпідрессорну масу, деякі зміни нахилу тощо, деякі чудові іноземні модифікаційні агентства, після додавання прокладок або фланців до маточини, будуть націлені на автомобіль. Вся система підвіски компанії була перероблена. переналаштований для досягнення оптимального стану автомобіля.


Час розміщення: 18.06.2021